VIXENの高剛性、高レスポンス、高精度追尾、SXシリーズ最高峰モデルのSXP2です。
赤道儀 ；VIXEN SXP2赤道儀+STARBOOK10三脚：ビクセン SXG-HAL130三脚+ビクセン SXGハーフピラーオプション：ケー・アステック 3インチアリミゾ DS75-20オプション：QHYCCD POLEMASTER アダプター（PoleMasteは付属しません）赤道儀付属極軸望遠鏡VIXEN ポーラメーター 赤道儀収納ソフトバッグ（赤道儀、STARBOOK10、ケーブル、ウェイト2個が入ります）三脚収納ソフトバッグ（三脚、ハーフピラーが入ります）PC、ASIAirProに接続用クロスLANケーブル12V電源アダプター
以上、程度です。協栄産業にてセットで購入いたしました。
赤道儀は現役で稼働しており、STARBOOK10による動作に全く問題ありません。N.I.N.AおよびASIAirProにて制御して使用しておりましたが、非常に安定して稼働しております。オートガイダー（PHD２、ASIAirPro）でのガイディングも非常に安定しておりました。扱いやすく非常に使いやすい赤道儀だと思います。ケーアステックの3インチアリミゾ付きですので、大きな望遠鏡（17kgまで）も安定して乗せることが出来ます。またPoleMasterのアダプター付きですので、PoleMasterを付けるだけで極軸調整も非常に簡単です。さらに赤道儀、三脚用のソフトバッグをお付けしますので、ケーブル、電源などをすべて入りますので遠征での持ち運びも非常に簡単です。
なかなか手に入らないASIAirProも別途ヤフオクに出しておりますので、Wifi経由で赤道儀をコントロールしたい方はそちらもご検討ください。（ASIAirProに接続するためのクロスLANケーブルも赤道儀に付属しております）
通常使用に伴う、擦れ、塗装剥がれ（ハーフピラー）が若干ありますが、全体的に美品だと思います。現在非常に品薄以下、協栄産業での紹介文です。「AXJ赤道儀」のノウハウが宿る、高剛性・高精度・ハイレスポンスモデルSXP赤道儀で赤経側の軸受けに採用している一対のボールベアリングをより強度の高い大型テーパーローラーベアリングに変更、さらに軸受けの間隔をSXP赤道儀より広くとることで耐荷重を向上しています。また極軸ハウジングの肉厚を増加し、 さらに架頭部は上位機種であるAXJ赤道儀と同じ部品を使用しフォーク式構造にしたことで安定性が向上、赤道儀としての総合的な剛性が大幅に向上しています。
スペック詳細VIXEN https://www.vixen-m.co.jp/item/25131_5.html協栄産業https://www.kyoei-tokyo.jp/shopdetail/000000008250/