ご覧いただきありがとうございます。
LS600後期ヘッドライトをLS460前期の車両にポン付けするための変換カプラーです。（後方プリクラ付き） これを使えば、車両装着時に配線加工をする必要は全くありません。
実車にて点灯・AFS・レベライザー等動作確認済です。また警告灯も点灯する事もございません。
デイライト機能をお使いになる場合は、カプラーから出ている赤い線を、アクセサリー電源やエンジンＯＮの時に流れるイグニッション線につないでください。

AHS（アダプティブ・ハイビーム・システム）とスモール時デイライト減光機能はお使いいただえませんが
ご希望であれば、スモール時デイライト減光機能付きを製作する事は可能です。
ＬＳ６００後期のヘッドライト用になります。ＬＳ６００前期・中期用は、出品者のその他のオークションより出品しております。
２００６年（平成１８年）～２００９年（平成２１年）９月までのＬＳ４６０前期車両（後方プリクラ付き）にお使いいただけます。

おかげさまでＬＳ用ハーネス販売数Ｎｏ．１
当社のハーネスは、選ばれる理由があります！
●ハーネス専門工場による技術
●専用の設備による製作
●専用端子圧着機による確実なカシメと圧着
●独自開発のハーネスチェッカーによる導通（断線・誤配線）検査
●自動端子引張試験機による検査
●コネクター・端子は、純正採用されている住友電装・矢崎総業製品を使用
●構成部材は、国産メーカー使用
●使用線材は、純正採用されている同等以上の線径・品質
●後期ライト用ハーネスは、１７０台以上の販売実績（２０１８年８月現在）
●オートサロン・オートメッセ・米国ＳＥＭＡショー・各イベント出展車両 有名ショップデモカー・ＶＩＰ ＳＴＹＬＥ表紙車両・掲載車両・イベント総合受賞車両にも採用
●有名エアロメーカー・有名ショップ・自動車販売店・整備工場・オーナーズクラブ等、数々の方に選ばれています！
●日本国内だけでは無く、海外のショップにも採用実績があります。
●当商品を開発するにあたり、自身のＬＳを２０１３年に後期仕様にして約５年間（現在も）テストしており 配線の取り回し等、最適な配線の長さを研究しておりますので 配線に負担がかからないよう無理なくお取り付けいただけます。 また連続１２時間以上の点灯においても、適正配線を使用する事により ハーネスが熱を持ってしまったり、光量が落ちる事もございません。 ２０１３年から販売して１７８台分（２０１８年８月現在）の販売実績は多くの方から選ばれている結果です！
ＬＳ６００後期ヘッドライトのレンズ番号 KOITO 50-142 KOITO 50-160（裏側に蓋が付いているタイプ） には適合しませんが、
ライト本体の配線加工でアダプティブハイビームの機能を生かす事により、
上記のライトはお使いいただけますので、質問欄よりご相談ください。 ノークレーム・ノーリターンでお願いします。